博世的创新还提高了路标识别能力

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配備駕駛輔助系統和自動緊急制動系統的自動駕駛汽車必須看到周圍的所有物體。最重要的是,必須能夠在一瞬間檢測到對象是否與其駕駛策略有關。同時,還必須做出正確反應,例如剎車、轉彎,或繼續前行。與人眼不同,博世全新多功能單目攝像頭MPC3經過優化,可迅速檢測、識別對象,並做出決策。人眼在視覺感知方面具有弱點,我們看到某些事物並不意味著我們識別並理解它們。許多遭遇過交通事故的駕駛員表示,發生事故前一直在尋找正確的方向,但卻沒有發現對方。據估計,多達50%的道路交通事故都是由這一現象引起。新款博世攝像頭在該方面優於人眼,而且不會疲勞,在駕駛數小時後持續保持良好的工作效果。

博世新攝像頭結合多徑方法與AI,具有強大的目標識別能力。比如,即使沒有路標,該攝像頭也能檢測道路邊緣是否可以通行。該攝像頭智能基於博世專有技術,並集成到日本瑞薩公司(Renesas)生產的V3H芯片中。此外,該攝像頭還可以改進傳統驅動程序輔助系統,並擴展其應用範圍。例如,該設備可以增強自動緊急制動系統,防止車輛撞上各種動物。即使行人被部分遮擋,攝像頭也能識別,使緊急制動更可靠。博世的創新還提高了路標識別能力。新的攝像頭具有光學字符識別功能,能夠可靠地讀取路標上文字和數字,並將這些信息顯示在儀錶板上。

(圖片來源:博世官網)蓋世汽車訊 據外媒報道,博世採用各種環境感知技術,包括超聲波、雷達和視頻,將汽車攝像頭技術提升到一個新的水平。其獨特的多徑方法與目標識別AI相結合,使環境傳感更可靠,道路交通更安全。該項新技術將於今年用於車輛中。

自動駕駛技術為駕駛員提供越來越多的幫助,未來有望能夠完全控制車輛。博世集團董事會成員Harald Kroeger表示,“我們想讓汽車比人類駕駛員表現得更好,並以此提高道路安全。換句話說,技術必須比人類更可靠。”這是自動駕駛汽車面臨的一大挑戰,尤其是在環境感知方面。只有當自動駕駛汽車任何時候都確切知道周圍發生了什麼,才能選擇正確、安全的駕駛策略。攝像頭結構和功能接近人眼,因此對自動駕駛汽車而言至關重要。

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